Сертификаты


Рождение ноутбука – как появился незабываемый помощник

В конце шестидесятых годов прошлого века представитель одного американского центра исследований попробовал «изобрести будущее», предложив идею небольшой, пригодной для переноски ЭВМ, имеющую размеры блокнота, содержащую всю информацию на внутренней памяти и умеющую работать в беспроводной сети.

Алан Кей дал своему детищу имя Dynabook. Он считал нужным, чтобы этот аппарат был доступен любому, кто хоть сколько-нибудь нуждается в ЭВМ. Технический прогресс ускорялся, и проект реализовали при жизни создателя.

Алан Кей по праву может считаться одним из первопроходцев мира компьютеров за авторство проектов системы клиент-сервер, лазерного принтера, интерфейса «многооконности», технологии Ethernet

Начало рождения ноутбука

В 1979 на свет появляется устройство под названием «дорожный компьютер». Его и можно считать первым в мире ноутбуком. Идею Алана Кея попытался претворить в жизнь Уильям Могридж, причем сделал это максимально точно, насколько, конечно же, позволяла технология в то время.

Grid Compass (именно такое у него было название) создали для NASA. Это была крайне удачная разработка, им даже в начале восьмидесятых оснащали «космические корабли». Аппарат весил раз в пять меньше любой ЭВМ подобной ему производительности, но стоил около восьми тысяч долларов.

Однако это устройство полноценно не может быть названо ноутбуком. Оно не давало возможности автономно работать. Первый такой ноутбук появился лишь в 1981 и получил имя Osborne 1. Он поставлялся с ОС Osborne System 1 и набором ПО: текстовым процессором, электронным редактором таблиц, программой управления базой данных, двумя версиями BASIC. Этот ноутбук уже имел возможность автономной работы, весил всего (по меркам того времени) 11 кг и стоил 1800 долларов (ненамного выше нынешних цен). А вот чтобы ремонтировать ноутбук нужно было потратить уйму времени и средств.

Популярность первых ноутбуков было потрясающе высокой, компания Осборна взлетела ввысь быстрее всех других корпораций Силиконовой Долины. Благодаря удобным пользователю характеристикам аппарата, продажи составляли до 10 тыс. экземпляров в месяц. Однако, всему приходит конец. Когда компания стала объявлять о новых моделях месяцами раньше их выхода, продажи упали. Финансовый кризис настиг Осборн, выбраться из него она уже не смогла.

Надо сказать, что последующие производители во многом последовали примерной конструкции машины Адама Осборна.